FERRARI 458 ITALIA

Ekstreme præstationer, ekstremt design

Ferrari 458 Italia repræsenterer en overdådig kombination af design, teknologi, performance og passion.  Det er de egenskaber, som gennem tiden har skabt Ferrari-navnet og det er fokusområder, som er dybt forankret i den italienske ånd og biltradition. Således opstod navnet 458 Italia. 458 refererer til 4,5 liter slagvolumen og 8 cylindre.

Høj litereffekt 
Motoren - en V8 på 4,5 liter i ren aluminium - er det tætteste vi endnu har set på en F1-motor i en gadebil. Motoren yder således 570 Hk ved ekstreme 9000 omdr/min, og der er således tale om  de særdeles høj litereffekt for en sugemotor. Trods den ekstreme spidseffekt er hele 80% af drejningsmomentet på 540 Nm til stede allerede ved 3250 omdr/min.
Direkte benzinindsprøjtning sikrer en optimal udnyttelse af brændstoffet, hvilket hjælper til den ekstreme effekt samt reduceret udledning af CO2 både i forhold til forgængeren.
Ferrari 458 Italia accelerer fra 0-100 km/t på under 3,4 sekunder og har en topfart på 325 km/t. Den nye 7-trins Double Clutch Transmission (DCT) er programmeret med henblik på sportslig kørsel.

Undervogn og bremser matcher kræfterne
F1-Trac der er navnet på Ferraris intelligente CST-system (ESP), som stammer fra F1, og det samme gør det dynamiske, elektronisk differentiale E-Diff. De to systemer er bygget sammen i 458 Italia. Reultatet – E-Diff3 – sikrer at 458 Italia har 32% mere vejgreb under acceleration ud af kurver end på tidligere modeller.

Ferrari 458 Italia leveres kun med de F1-inspirerede CCM-bremser (Carbon Ceramic Material), men som noget nyt er den elektroniske bremskræftfordeler ny i stand til at ”forberede bremserne” på en påvirkning. Systemet virker ved at klodserne trykkes ind mod skiven, når speederen slippes, men førchaufføren har trådt på bremsen.